on Senin, 02 Juni 2014
sobat HR,
pada tanggal 31mei - 1 juni kemain, HR mengikuti musyawarah nasional dan deklarasi nasional NAKED WOLVES INDONESIA (NWId) yang di adakan di wisma universitas gajah mada di kaliurang jogjakarta. acara ini di ikuti kurang lebih 170 orang wolver ( panggilan untuk anggota NWId ) dengan tuan rumah chapter yogyakarta disupport oleh kawasaki yogyakarta.

beberapa acara yang dilakukan dalam kegiatan ini menurut pantauan HR sebagai peserta
1. city touring
2. musyawarah nasional
3. deklarasi nasiona ( penanda tanganan 3 pilar oleh para koordinator chapter )
4. dangdutan
5. wisata oleh oleh

untuk agenda utama dari kegatan ini adalah musyawarah nasional , maka akan HR share hasil utama dari munas ini sesuai dengan yang HR tau
1. pengesahan 3 pilar NWId sebagai dasar utama NAKED WOLVES INDONESIA
    yang isinya sebagai berikut :
1). Menjaga nama baik Naked Wolves dengan bersikap santun dan disiplin dalam berkendara.
2). Mematuhi peraturan yang berlaku, baik dalam organisasi ataupun dalam kehidupan bernegara.
3). Menjadi pelopor Bikers Social Responcibility dengan memberi manfaat kepada masyarakat dan lingkungan sekitarnya.
2. pengesahan AD dari naked wolves indonesia
3. pemilihan koordinator nasional, beserta pengurusnya
 penasehat : kang dadang w
ketua : kang heri susanto
sekretaris : kang aryo van diego
bendahara : kang tomi c.
humas : kan aryadi t.
4. pemilihan tuan rumah munas selanjutnya
yaitu chapter bandung, sampai jumpa 2 tahun lagi

sekian dulu laporan HR untuk acara tersebut , untuk catatan perjalanan saya di tunggu di post selajutnya





on Minggu, 01 Juni 2014
pagi sbobat,
mohon maaf buat para pembaca karena sudah sebulan saya tidak update blog karena kesibukan saya mengukr jalan dan karena wifi di kost ngandat serta paket abis.. ( alasan saja padahal lagibokek dan malas ).

oh ya, mulai hari ini blog saya akan berganti nama menjadi handareka blog tidak lagi menggunakan nama life begin 22, dan panggilannya pun mulai sekarang tak lagi meggunakan LB22 tapi sekarang menjadi HR saja. biar lebih gampang untuk penyebutannya ...

unuk logo ditungu saja ya launchingnya masih mencari inspirasi ini



quote hari ini:
"semua manusia itu sama di mata tuhan "
sekian tulisan dari saya, semoga menginspirasi

nuh2509@gmail.com
on Selasa, 29 April 2014
artikel ringan di sore hari,
tadi siang lb22 lagi muter muter surabaya, eh nemu motor unik. dimana si pemiliknya melakukan modifikasi sederhana. modifikasi ini dilakukan sepertinya dilakukan karena tuntutan sehari hari untuk antar jemput anaknya.kita ketahui berbaha membonceng si kecil di belkang apa lagi siang hari , rawan ngantuk dan jatuh  karena itu ke selamataan si kecil menjadi prioritas. bagi yang punya putra atau putri bisa di tiru ni :




on Senin, 28 April 2014
malam minggu kemarinlb22 di ajakin ngopi di malang sama temen temen. dan tanpa ragu saya berangkat , mumpung status masih single dan tidak ada yang perlu diapelin.
 ngopi bareng ini di ikuti oleh naked wolves ID WOLVERIM dan bajaj biker of malang (bbm)
awalnya ngopi di cafe d'abrit di dekat alun alun malang, tak tahu siapa yang mulai kok akhirnya ada yang ngajakin liat sunrise di gunung banyak batu ( terkenal sebagai tempat take off paralayang ). karena semua ikut berangkat mau tidak mau lb22 ya wajib ikut ( alasan saja, padahal juga belum pernah kesana ).

berangkat sekitar pukul 2 , minggu dini hari dari cafe d ' abrit. motor di pacu dengan kecepatan rerata 60kmpj membelah jalanan malang jombang dalam bentuk konvoi, karena masih pagi buta jalanan masih sangat lengang sehingga perjalanan sangat lancar.

untuk masuk lokasi wisata ini kita harus bayar 5000 rupiah untuk masuk dan 5000 rupiah untuk parkir. jadi total 10.000 rupiah

dan ternyata sampai lokasi , masih gelap yaudah kita ngopi ngopi dulu , karena saya kelaparan  pesen mie telor se harga 8000 rupiah.

dan akhirnya sunrise pun tiba , langsung pada ambil kamera dan narsis

setelah matahari terang kami pun balik ke malang untuk mencari sarapan.

ini cerita malam minggu ku mana ceritamu?

berikut sedikit jepretan saya lewat hp jadul saya :
















on Sabtu, 26 April 2014
artikel hari ini
siang ini lb22 di kagetkan dengan postingan teman komunitas p200ns, bahwa p200ns nya terkena recall dari kawasaki. hal ini diberitahukan oleh pihak dealer melalui pesan pendek.


1-recall-box
sebelum kita bahas lebih lanjut, kita teliti dulu apa pengertian dari recall
Secara singkat, product recall adalah pengembalian kembali (barang) kepada produsen pembuat dikarenakan adanya temuan sehubungan dengan isu keselamatan atau cacat produk. Jika diluar negeri , Recall adalah suatu usaha membatasi tanggung jawab atas kecerobohan suatu produsen (yang dapat mengakibatkan penalty hukum – yang biasanya sangat mahal biayanya) dan untuk meningkatkan/ memperbaiki atau mencegah kerusakan kepada publik atau khalayak. ( ngambil dari blognya om kobayogas )

kalau pengertian recall seperti di atas maka apa yang rusak dari p200ns teman lb22 ?
jawabanya tidak ada sobat, semua baik baik saja dan tidak ada kerusakan sedikitpun dan masalah yang terjadi.

jadi kenapa terjadi recall?
ternyata terjadi masalah dalam fakturnya, nomer rangka dan nomer mesinya tidak ada fakturnya.
dan otomatis surat tanda nomor kendaraan atau STNK tidak dapat di urus karena salah satu sarat pengurusan motor cbu adalah faktur ( cmiiw)

buktinya
padahal unit sudah di terima sejak pertengahan januari kemarin, dan teman yang mengambil p200ns di waktu berdekatan sudah mendapatkan STNK.

dan untungnya, kawasaki akan mengganti dengan unit baru sobat lb22, beruntungnya teman lb22 ini motor sudah di pakai beberapa bulan diganti baru.

hal ini bisa terjadi bisa karena, keteledoran dari pihak bajaj saat akan mengirim, atau pihak kawasaki yang kurang dalam melakukan pengarsipan surat surat bisa juga karena bea cukai. atau bisa karena keteledoran pihak dealer. hanya tuhan yang tau  dan semoga tidak terulang .
p200ns punya teman saya

terlepas apakah masalah ini pantas di sebut recall atau tidak jika menganut pengertian diatas, tapi saya berikan salut saya pada kawasaki, yang mau mengganti p200ns teman saya dengan unit baru karena masalah ini, dan tanpa mempersulit teman saya.
semoga respons ini tidak hanya pada kasus ini tapi juga pada masalah lainnya.

note :
gambar dan tulisan ada yang ngambil dari punya om kobayogas 

quote hari ini:

"pasti ada kebahagiaan di balik masalah "



sekian tulisan dari saya, semoga menginspirasi

nuh2509@gmail.com












siang sobat,
masih dari ke isingen lb22 bongkar bongkar si nisa. kali ini saya cuma mau share foto karburator p200ns. yang katanya diameter venturinya 33 millimeter  ( kemarin gak punya jangka sorong buat ngukur.
silahkan dinikmati gambarnya:




waktu pertama kali lihat jujur karbunya gede, sepertinya lebih besar dari pada punya tiger dan kontruksinya berbeda.

sedikit peringatan, jangan asal bongkar karbu p200ns, sangat sulit memasangnya kembali butuh waktu berjam jam  dan mandi keringat

quote hari ini:
"syukuri apa yang ada "

sekian tulisan dari saya, semoga menginspirasi
nuh2509@gmail.com

on Jumat, 25 April 2014

artikel ringan di sore hari,

kita ketahui bersama bahwa p200 ns memiliki 3 buah bisa atau biasa kita kenal dengan kemampuan triple spark. dan kebetulan kemarin lb22 iseng iseng membongkar ke 3 busi milik nisa ( julukan p200ns milik lb22). ternyata jenis ketika busi ini tidaklah yang sama, untuk kanan kiri bisa di katakan sama sedangkan yang tengah berbeda.
dan lb22 melakukan pengamatan lebih lanjut tentang struktur dari busi p200ns ini, dengan membandingkan dengan kendaraan lain ternyata :

busi kanan dan kiri ns = honda karisma





busi tengah ns  = busi mobil keluaran nissan , seperti livina, x trail dan lain lain

dari hal ini dapat kita simpulkan bahwa busi tengah merupakan busi utama dan memiliki power yang lebih besar

 pengaturan kelistrikan ns ini, di kontrol oleh bcu yang mengatur kinerja percikan api dari 3 busi yang ada. kapan harus menyala dan timingnya. bcu ini mengontrol berdasarkan 3 parameter yaitu putran gas, putaran mesin dan temperatur.  ketika ketiga parameter ini memberi masukan pada bcu maka akan terjadi letupan pada busi yang sesuai dengan kebutuhan

jika sobat lb22 pernah mencoba ns , sobat akan merasakan  ledakan power saat rpm 8000 keatas. hal ini ternyata terjadi karena p200 ns memiliki 2 mode yang teraplikasi langsung dan di kontrol oleh bcu yaitu mode cruising dan mode top speed.

trus apa hubungan nya busi, bcu  dengan mode ini ?

mode cruising:

saat mode ini teerjadi ketiga parameter memerintahkan  bcu untuk membuat ke 3 busi yang ada menyala bersamaan, dengan tujuan untuk melakukan efisiensi bahan bakar ( cmiiw )

mode top speed:

saat mode ini teerjadi ketiga parameter memerintahkan  bcu untukpada mode ini busi utama yang tengah akan memercik duluan  , kemudian di susul dengan busi kanan dan kiri yang memercik bersamaan. dan hal inilah yang di sinyalir sebagai penambah tenaga pada piston

ingin lebih jelas silahkan simak video berikut ini





dari sini dapat kita ambil kesimpulan
  1.   jangan sembarangan menggati bcu/ ecu/ cdi karena akan berakibat ledakan power yang terlalu besar sehingga gerakan piston akan liar dan bisa menabrak silinder head.
  2.     bisa berakibat keborosan bahan bakar dan kantong kosong 


quote hari ini:
"masa lalu itu , adalah pengalaman jangan di jadikan acuan "

sekian tulisan dari saya, semoga menginspirasi
nuh2509@gmail.com